Lubrificação de Retentores

Detalhe que Faz Toda a Diferença

Lubrificação é um ponto crítico na manutenção de qualquer equipamento, e no caso dos retentores, muitas vezes é negligenciada. Contudo, um pequeno detalhe pode definir a durabilidade e eficiência da peça.Quando a lubrificação não é feita de forma adequada, os lábios vedadores do retentor sofrem desgaste prematuro, aumentando o risco de vazamentos, contaminações e falhas no sistema. Além disso, o atrito excessivo causado pela ausência ou insuficiência de lubrificante pode elevar a temperatura local, comprometendo tanto o material elastomérico quanto a mola de tensão que garante o contato constante com o eixo.

Outro aspecto importante é a escolha do tipo correto de lubrificante. Óleos e graxas inadequados podem reagir com o material da borracha, provocando ressecamento, inchaço ou perda das propriedades de vedação. Por isso, é essencial considerar a compatibilidade química entre lubrificante e retentor, assim como a frequência de reposição ou inspeção.

Vale lembrar que os retentores não apenas evitam o vazamento de fluido, mas também impedem a entrada de partículas sólidas e umidade no interior do redutor. Dessa forma, a lubrificação correta funciona como um elo vital entre a confiabilidade do retentor e a proteção do equipamento como um todo.

É nesse contexto que entram os diferentes modelos de retentores, cada um projetado para atender a condições específicas de operação e aplicação industrial.

• Nos modelos R2 e A2, ou quando há dois retentores na mesma sede, é necessário aplicar graxa entre os lábios. Isso garante a lubrificação do lábio externo, que não entra em contato com o óleo.

• O lubrificante correto deve ser graxa de silicone, já que derivados de petróleo podem atacar a borracha, causando ressecamento e falhas.

(No esquema, a graxa de silicone aparece destacada em vermelho.)

Cuidados adicionais com a mola

A mola do retentor vem calibrada de fábrica. Alterar seu tensionamento pode causar:

• Vazamentos (se a tensão for menor).

• Desgaste precoce do eixo e do retentor (se a tensão for maior).

Lubrificar corretamente e respeitar os ajustes originais são passos simples, mas que fazem enorme diferença. Pequenos cuidados prolongam a vida útil dos equipamentos e reduzem custos de manutenção.

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